Sundayポタ

午前中に予定されていた仕事が新型インフルエンザ対策で中止に。天気も良いので午後からは妻とポタリングへ出かけました。ヤフオクで落札した２足のAdidas CycloneというSPD対応のスニーカー。１足は妻に合わせてクリートを付けたので、位置合わせをする事と、昨夜味見程度に走ってみたMadoneをもう少し細かくポジション調整するのが目的。

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妻のクリート調整に３０分以上を費やして、なんとか暫定位置を見つけられたので少し走ってみて、もう一度見直そうとポタリングへ出発。

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天王洲で一休みしてアレコレ聞いてみますが、特に問題は無さそう(^^)

今日はこのまま海岸通りを上がってみようということにしました。

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海岸通りからさらに一本海沿いの道へ入ると車も少なく、景色もきれいなポイントが結構ありました。(^_^)

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私のMadoneはというと、思いのほか乗り心地が良いのにビックリ。Anchor RFXはコンフォート系のバイクなのでもともと乗り心地は良いのですが、MadoneもAnchorと同じくらい振動を吸収してくれています。

ポジションはハンドル高が2cm弱下がりました。長距離を走れば判りませんが今の所違和感はありません。

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その他の違いで大きいのはブレーキです。Anchorのブレーキは105を入れているのですが、DURA ACEのブレーキがこんなに効くのかとびっくり。

これはパッドの違いによるのでしょうか？もしそうならAnchorにもDURA ACEのブレーキパッドを入れたいくらいです。

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肝心の走りですが、私のような初心者がどうこう云うレベルじゃございませんが(^_^;)　乗り心地と相まって、ガチガチのレーサーって感じではないのに加速に遅れが無いとでもいいましょうか・・これは単に車重の軽さの賜物なのかは私レベルには判断出来ません。

ただ、K44師匠に言われていた「Anchorで100km走れたからって、いきなりMadoneで同じように走れるとは思わない方が良いよ」という意味が判りました(^_^;)

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同じ自転車で、さらに軽いのにそんなわけ無かろう・・みたいに・・甘く考えていましたが・・今日30km程走っただけで、ここしばらく感じた事の無かった脚の疲れを感じます。

推進力にならない無駄な力を入力すると、そのまんまお返しされちゃうっていうか・・Anchorでは許容されていた雑さがMadoneでは許されないっていうか・・とにかく・・感覚で云うとそんな感じです。

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きれいにペダリング出来るようになったら・・きっとMadoneはもっと楽しませてくれるんだろうな・・そんな予感(^_^)

楽しみ！